A substituição de uma corrente de distribuição é uma operação de reparo de motor altamente precisa que requer o uso de diversas ferramentas especializadas e de uso geral-para garantir uma sincronização precisa e uma instalação confiável. Abaixo está uma lista das principais ferramentas necessárias para concluir esta tarefa, categorizadas por função:
Ferramentas básicas de desmontagem e montagem
Estas são-ferramentas mecânicas de uso geral usadas para desmontar componentes e fixadores externos do motor:
• Conjunto de Chaves de Soquete: Equipado com soquetes de diferentes tamanhos (ex. 8mm, 10mm, 17mm, 24mm, etc.) para remoção de parafusos da tampa de distribuição, coletor de admissão, polias, etc.
• Chave catraca e haste de extensão: melhoram a eficiência da desmontagem e da montagem, especialmente útil em áreas-com espaço limitado.
• Chave de torque: crucial! Usado para apertar as rodas dentadas do virabrequim, as rodas dentadas do eixo de comando e os parafusos tensores com o torque especificado pelo fabricante, evitando danos ou afrouxamentos devido a aperto excessivo ou insuficiente. Por exemplo, os parafusos da roda dentada do virabrequim normalmente precisam ser apertados com 110–150 N·m.
Ferramentas especializadas de alinhamento e fixação de temporização
Estas ferramentas são projetadas para modelos de veículos específicos para garantir que o virabrequim e o eixo de comando estejam na fase correta:
• Ferramenta de alinhamento do virabrequim: fixa o virabrequim no ponto morto superior (TDC) do cilindro 1 para evitar rotação e garantir referência de tempo precisa.
• Ferramenta de travamento da árvore de comando: Trava a árvore de comando para evitar rotação, facilitando o alinhamento da marca de sincronização durante a instalação e remoção da corrente.
• Ferramenta de remoção de unidade VANOS (para BMW e outros modelos): por exemplo, ferramenta número 115490, usada para remover componentes do sistema de distribuição de válvula variável.
• Ferramenta de travamento do pistão: Inserida no orifício da vela para manter o pistão no lugar, auxiliando na fixação da posição do virabrequim e evitando movimentos acidentais.
