A substituição de um kit de corrente de distribuição normalmente leva de 2 a 8 horas, dependendo do modelo do veículo, da estrutura do motor e das condições de reparo. Para a maioria dos carros familiares, geralmente leva de 4 a 6 horas; enquanto para modelos mais complexos de gama-média ou de luxo, pode levar de 6 a 8 horas ou até mais.
Fatores-chave que afetam o tempo de substituição
- Modelo do veículo e layout do motor
Carros familiares econômicos (por exemplo, Toyota Corolla, Honda Civic): O compartimento do motor é compacto, mas a estrutura é relativamente simples; o tempo de substituição é normalmente de 4 a 6 horas.
Carros-médios (por exemplo, Volkswagen Passat, Nissan Teana): a estrutura do motor é um pouco mais complexa; o tempo de reparo é de aproximadamente 5–7 horas.
Carros de luxo (por exemplo, Audi A6L, BMW Série 5): O layout do compartimento do motor é complexo; alguns exigem a desmontagem de mais componentes externos e o tempo geralmente excede 6–8 horas.
- Substituição de componentes necessária
Substituir apenas a própria corrente leva menos tempo; no entanto, substituir componentes como tensor, trilhos-guia, placas-guia e rodas dentadas (a abordagem recomendada) é mais complexo e demorado-.
- Ambiente de reparo e experiência do técnico
As oficinas 4S ou oficinas profissionais são equipadas com ferramentas especializadas e possuem procedimentos bem{1}}estabelecidos, resultando em maior eficiência; oficinas não{2}}profissionais podem estender o tempo de trabalho devido a equipamento insuficiente ou falta de experiência.
- Lidando com problemas adicionais
Se for descoberto envelhecimento dos componentes adjacentes durante a desmontagem (como vazamentos no retentor de óleo ou rodas dentadas desgastadas), estes deverão ser resolvidos simultaneamente, aumentando ainda mais o tempo total de trabalho.
