A necessidade de um período de amaciamento-de uma corrente de distribuição depende da marca do veículo, do projeto do motor e do processo de fabricação. No entanto, na maioria dos casos, recomenda-se um período de amaciamento moderado-para garantir melhor compatibilidade entre a nova corrente e os componentes internos do motor, reduzir o desgaste prematuro e prolongar sua vida útil.
A maioria dos modelos recomenda um período de amaciamento de aproximadamente 2.000 quilômetros. Para marcas alemãs como Volkswagen, Hyundai e Bora, ou alguns modelos produzidos internamente, recomenda-se um período de amaciamento de aproximadamente 2.000 quilômetros após a substituição da corrente de distribuição. Durante este período, evite uma condução agressiva, como acelerações e travagens rápidas, para evitar impactos adicionais na nova corrente.
Objetivo do amaciamento-: permitir que a corrente, as placas da corrente, os trilhos-guia e outros componentes se adaptem gradualmente ao ritmo de trabalho, eliminem lacunas de montagem e tornem a transmissão mais suave.
Manifestação típica: Alguns veículos podem ouvir um som de “tique-taque” ao acelerar inicialmente após a substituição. Isso pode ser devido a folgas-entre a corrente e as placas da corrente, que diminuirão ou desaparecerão após um período de operação.
Solução de problemas: Se o ruído anormal piorar ou for acompanhado de vibração, é recomendável retornar a uma oficina para verificar o tensor ou reajustar a folga da corrente.
Alguns modelos fabricados de alta{0}}precisão podem ser acionados sem período-de amaciamento. Alguns modelos de marcas japonesas e-de última geração (como Toyota, Honda, Lexus, etc.) têm alta precisão de fabricação do motor e boa combinação de componentes, de modo que podem ser conduzidos diretamente após a substituição do sistema de cronometragem, sem dirigir deliberadamente em baixas velocidades ou limitar a velocidade.
A filosofia de design destes modelos é “pronto para uso imediatamente após a substituição”. Contanto que a instalação esteja correta e o sincronismo esteja alinhado corretamente, o motor pode entrar rapidamente em um estado de funcionamento estável.
